5400W伺服電機(jī)減速器驅(qū)動19.5噸斜孔鉆機(jī)。 <模塊化減速機(jī)>

5400W伺服電機(jī)減速器驅(qū)動19.5噸斜孔鉆機(jī)。隨著國內(nèi)建筑業(yè)的發(fā)展，墻體材料逐漸革新，多種帶孔陶粒加氣塊開始取代傳統(tǒng)的墻體磚。使用帶孔陶粒加氣塊可以減輕建筑物自重，提高層高，取得了良好的效果。同樣的情況也發(fā)生在路面處理上。有時，當(dāng)一些堅硬的路面或石頭需要處理時，就需要鉆孔機(jī)。前不久有個用戶在選型的時候，他的要求是用5400W的伺服電機(jī)減速器帶動19.5t的負(fù)載工作。這時候應(yīng)該選擇什么減速器型號來驅(qū)動鉆孔機(jī)？我們來看看具體的搭配情況。

在用戶的選型要求中，他有明確的使用要求，此時的情況下他選擇的電機(jī)功率是5400W的，而需要帶動的整體的負(fù)載是19.5噸，此時減速機(jī)選型應(yīng)該怎么選？有什么特定的要求嗎？哪些參數(shù)可以輔助減速機(jī)選型？下面使用減速機(jī)選型樣本來看看具體的匹配情況以及了解設(shè)備的運(yùn)行情況。
斜孔鉆孔機(jī)包括機(jī)架、鉆孔裝置、工件固定裝置、工作臺板、氣動系統(tǒng)、電箱、鎖緊裝置以及驅(qū)動電機(jī)齒輪減速機(jī)等裝置構(gòu)成。工件固定裝置包括導(dǎo)柱、氣缸、調(diào)節(jié)滑塊、工作臺板、定位板和大底板，通過四根導(dǎo)柱固定在大底板上，氣動系統(tǒng)主要是通過伺服電機(jī)減速機(jī)底板帶動整個鉆孔裝置運(yùn)動，電箱外置于機(jī)架左側(cè)，操控面板在靠近中間部分左側(cè)，利于操作，鎖緊裝置主要分為機(jī)械鎖緊和手動鎖緊兩部分，機(jī)械鎖緊是通過兩個氣缸來實現(xiàn)，手動鎖緊通過把手鎖緊，鉆孔裝置采用萬向傳動軸，鉆孔裝置由電機(jī)、齒輪箱、萬向鉸鏈、滑座和滑塊組成，每根鉆孔主軸上有兩個萬向傳動軸，萬向傳動軸中間通過連桿連接，兩端裝有軸套和直線軸承，分別連接于刀具加長桿和電機(jī)齒輪箱。因為在轉(zhuǎn)孔的過程中需要比較大的動力，所以他選擇的負(fù)載是19.5噸的負(fù)載，在這樣的情況下電機(jī)已經(jīng)確定下來了，那么接下來就要確定將減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速要求了。而你經(jīng)常留意減速機(jī)選型咨詢的話，此時你應(yīng)該知道怎么計算得到減速機(jī)的相關(guān)參數(shù)。在這過程中有一個比較重要的問題是選擇何種類型的減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，此時的情況下是選擇齒輪減速機(jī)呢還是選擇蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行匹配是個關(guān)鍵。
鉆孔裝置的齒輪箱固定在四根固定桿末端臺階柱上，通過十一個齒輪實現(xiàn)七個鉆孔主軸同時旋轉(zhuǎn)，電機(jī)軸固定在電機(jī)齒輪箱的主動軸上，萬向傳動軸的直線軸承上設(shè)置調(diào)節(jié)螺母。氣動系統(tǒng)中推動氣缸的活塞桿通過螺紋連接固定在電機(jī)底板上，推動氣缸底部設(shè)置氣缸固定塊。這是用戶的一些基本的情況，而在這過程中我們需要將伺服電機(jī)減速機(jī)牢牢的規(guī)定在設(shè)備上，因為鉆機(jī)在運(yùn)行的過程中經(jīng)常處于抖動的情況，如果不固定好很容易出現(xiàn)故障的問題。具體可以咨詢減速機(jī)技術(shù)人員，讓他給您解決方案。/ycmjsj.html

本文鏈接:http://www.gcdehb.com/list_16/4654.html