s系列減速電機(jī)制動(dòng)彈簧的作用 {擺線針輪減速機(jī)}

S系列減速電機(jī)制動(dòng)彈簧作用。S系列減速電機(jī)制動(dòng)彈簧的作用力大小可由螺母進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而可調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大小。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)作迅速，重量輕，尺寸小，制動(dòng)效率高。但其制動(dòng)力矩較小，制動(dòng)猛、震動(dòng)大、躁聲大、頻繁動(dòng)作會(huì)使電磁鐵燒損，使用壽命短，只宜用于工作不十分繁重的機(jī)構(gòu)，如門座起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。交流短行程塊式制動(dòng)器（電磁制動(dòng)器）的工作原理圖。制動(dòng)器底座和機(jī)架相連，S系列減速電機(jī)制動(dòng)輪和機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸連接，松閘電磁鐵線圈接入電機(jī)線路中。
S系列減速電機(jī)長行程電磁鐵制動(dòng)器靠彈簧和重錘上閘，電磁鐵松閘。電磁鐵布置在制動(dòng)器的側(cè)，通過杠桿系統(tǒng)產(chǎn)生較大的松閘力，適用于制動(dòng)力矩較大的制動(dòng)器，制動(dòng)輪可達(dá)600mm。由于這種制動(dòng)器杠桿多而復(fù)雜，尺寸不緊湊，工作時(shí)沖擊大，噪音大，目前很少應(yīng)用。S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)電力液壓推桿制動(dòng)器采用電力液壓推桿代替長行程制動(dòng)器中的杠桿系統(tǒng)和電磁鐵，作為松閘器。當(dāng)機(jī)構(gòu)工作時(shí)，電力液壓推桿內(nèi)的小電動(dòng)機(jī)通電旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)離心油泵（葉輪）將活塞上部中的液壓油甩出，經(jīng)通道進(jìn)入活塞下部，推動(dòng)活塞和推桿上升，使制動(dòng)器松閘；機(jī)構(gòu)停止工作時(shí)，電機(jī)斷電，活塞及推桿在彈簧力作用下下行復(fù)位，實(shí)現(xiàn)抱閘制動(dòng)。
S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)其主要優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小，體積小，重量輕，使用壽命長，推力恒定，所需電動(dòng)機(jī)功率小（0?06～0?4KW），允許頻繁動(dòng)作（每小時(shí)達(dá)720次）。缺點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格高，適用于旋轉(zhuǎn)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)。S系列減速電機(jī)均采用此種型號的制動(dòng)器。S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)電磁液壓制動(dòng)器利用彈簧、制動(dòng)塊、機(jī)架、電磁線圈和推桿等組成的松閘器來完成制動(dòng)器的動(dòng)作；上閘仍靠彈簧力的作用。當(dāng)通電后，動(dòng)鐵芯在電磁吸力的作用下向上移動(dòng)，這時(shí)由于單向閥的截止作用，處于動(dòng)鐵芯上面空間中的油液通過推桿周圍的間隙進(jìn)入活塞下面的空間，使推桿上升、制動(dòng)器松閘。當(dāng)斷電后，在S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)制動(dòng)器彈簧力作用下推桿復(fù)位，動(dòng)鐵芯向下移動(dòng)，使動(dòng)鐵芯下面的油液經(jīng)通道回到上部油池。
S系列減速電機(jī)用調(diào)節(jié)螺桿調(diào)整通道大小，可以調(diào)節(jié)制動(dòng)的快慢。主要優(yōu)點(diǎn)是：動(dòng)作靈敏，工作平穩(wěn)，無噪音，壽命較長，可以頻繁動(dòng)作（每小時(shí)達(dá)900次），能自動(dòng)補(bǔ)償制動(dòng)器的磨損。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝要求高，價(jià)格貴，可能有漏油、動(dòng)作失靈現(xiàn)象。/sxiliejiansuji.html

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