11.5馬力電機(jī)減速機(jī)S系列用于螺旋升降機(jī)，螺旋升降機(jī)減速機(jī)選型。 《泰興減速機(jī)》

在用戶為他的絲杠升降機(jī)選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，他的要求是選擇使用11.5馬力的電機(jī)配上S系列蝸輪減速機(jī)進(jìn)行組合使用，此時(shí)的情況下我們不知道他的設(shè)備的負(fù)載情況，然后在運(yùn)行的過(guò)程中也不知道實(shí)際的一些參數(shù)要求，所以并不好匹配出對(duì)應(yīng)的S系列減速機(jī)的型號(hào)以及匹配的性能參數(shù)進(jìn)行匹配使用。那么來(lái)看看用戶的絲杠升降機(jī)的一些具體的情況。用戶的絲杠升降機(jī)包括底座、支撐柱、滑槽、斜向伸縮桿、伺服電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿、活動(dòng)軸、升降框、活動(dòng)框門、鉸鏈、拿捏把手、減速機(jī)、外部套筒、連接套筒、外置固定套筒、連接桿等等。底座下表面四周邊角位置處均固定安裝有支撐柱，底座上表面中間位置處固定安裝有電機(jī)，電機(jī)輸出端與減速機(jī)連接，蝸輪蝸桿減速機(jī)固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿，底座上表面兩側(cè)邊沿位置處均開(kāi)設(shè)有滑槽，底座兩側(cè)均通過(guò)斜向伸縮桿活動(dòng)連接有升降框，升降框內(nèi)部中間位置處開(kāi)設(shè)有貫通槽，貫通槽內(nèi)部固定連接有外部套筒，外部套筒下端外表面固定安裝有連接套筒，連接套筒環(huán)形外表面固定安裝有外置固定套筒，外置固定套筒環(huán)形外表面固定安裝有若干個(gè)連接桿，連接桿上表面邊沿位置處固定安裝有限位柱，外部套筒內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿相對(duì)應(yīng)的紋印，蝸輪斜齒輪減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿與外部套筒之間螺紋式連接，轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能夠帶動(dòng)外部套筒進(jìn)行上下移動(dòng)，外部套筒環(huán)形外表面包裹有橡膠軟墊，斜向伸縮桿內(nèi)部節(jié)點(diǎn)處均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有活動(dòng)軸，升降框底部四周位置處均開(kāi)設(shè)有供限位柱插入固定的限位槽，限位槽對(duì)限位柱進(jìn)行收納，伺服電機(jī)減速機(jī)與外部電源和外部開(kāi)關(guān)電性連接，伺服電機(jī)減速機(jī)接收到外部電源的電能能夠進(jìn)行工作，斜向伸縮桿與滑槽之間滑動(dòng)連接有滑桿，通過(guò)滑桿在滑槽內(nèi)部進(jìn)行滑動(dòng)，能夠使斜向伸縮桿進(jìn)行移動(dòng)。這是用戶的設(shè)備的一些具體的情況。
在這樣的情況下我們需要知道用戶的絲杠升降機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中，他的設(shè)備在提升的時(shí)候重量是多少，而且運(yùn)行的速度要求是多少，這樣才能選擇出具體的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用。能匹配上11.5馬力也就是8.6KW電機(jī)的功率的減速機(jī)的型號(hào)有S87減速機(jī)以及S97減速機(jī)這兩款，能形成對(duì)應(yīng)的性能參數(shù)有很多，需要用戶的設(shè)備提供一些參數(shù)限制去選擇。
絲杠升降機(jī)減速機(jī)選型

11.5HP馬力電機(jī)減速機(jī)S系列用于螺旋升降機(jī)，螺旋升降機(jī)減速機(jī)選型。在一些枯燥的運(yùn)輸過(guò)程中，有的選擇使用上下運(yùn)輸?shù)姆绞剑@個(gè)時(shí)候就會(huì)用到一種設(shè)備，那就是電梯。電梯有很多種，比如電梯、螺桿式電梯等等。在上個(gè)月一個(gè)用戶的選擇過(guò)程中，他的要求是為他的螺旋升降機(jī)選擇一個(gè)減速電機(jī)。在這種情況下，根據(jù)實(shí)際情況匹配相應(yīng)的電機(jī)減速器進(jìn)行組合。用戶選擇使用的電機(jī)是11.5馬力，而他選擇的減速器是自鎖減速器& mdash& mdashs系列減速機(jī)。這時(shí)候應(yīng)該搭配什么尺寸的異徑管型號(hào)進(jìn)行匹配？

本文鏈接:http://www.gcdehb.com/list_16/4199.html