4.用戶應有合理的使用和維護規章制度，認真記錄斜齒輪減速器的運行情況和檢查中發現的問題。上述規定應嚴格執行。
一般情況下，對于長時間連續工作的斜齒輪減速器，運行5000小時或一年更換一次新油。對于長期停用的減速器，重新運行前也應更換新油。減速器要加同一品牌的油，不要和不同品牌的油混用。品牌相同但粘度不同的油允許混合使用。
工作，當油溫升至80℃以上或油池溫度超過100℃，并有異常噪音時，應停止工作。檢查原因，必須排除故障并更換潤滑油后才能繼續運行。
斜齒輪減速器工作時可以實現高扭矩負載，從而保證了輥道的工作時間和承載重量，擴大了輥道的應用范圍。電機的全封閉結構也保證了內部不易受外界環境影響，不易出現積水現象，有效避免了內部金屬材料的腐蝕，從而延長了其使用壽命，保證了輥道的長期使用。
斜齒輪減速器是輥道中非常重要的設備，每個輥道需要幾個電機，主要是因為輥道體積大，一個電機無法驅動整個輥道的運轉和運行，所以需要多個電機。斜齒輪減速器的結構很緊湊，但也很牢固，也是全封閉結構。因此在操作過程中，其操作過程在內部完成，不會對人體和機械造成影響，實現了輥道的安全特性。
換油時，要等到淬硬的齒輪減速器冷卻下來，沒有燙傷的危險，但還是要保溫，因為完全冷卻后，油的粘度增大，很難排油。注意:切斷傳動裝置的電源，防止意外通電。
輥道是鋼鐵和金屬工件制造商不可缺少的生產設備。在生產過程中，輥道可以保證簡單、方便、安全的運輸，完成普通工件的生產。輥道之所以能實現這么多功能，與內部的很多結構和裝置有著千絲萬縷的聯系，比如斜齒輪減速器。
4.用戶應有合理的使用和維護規章制度，認真記錄斜齒輪減速器的運行情況和檢查中發現的問題。上述規定應嚴格執行。
一般情況下，對于長時間連續工作的斜齒輪減速器，運行5000小時或一年更換一次新油。對于長期停用的減速器，重新運行前也應更換新油。減速器要加同一品牌的油，不要和不同品牌的油混用。品牌相同但粘度不同的油允許混合使用。
工作，當油溫升至80℃以上或油池溫度超過100℃，并有異常噪音時，應停止工作。檢查原因，必須排除故障并更換潤滑油后才能繼續運行。
斜齒輪減速器工作時可以實現高扭矩負載，從而保證了輥道的工作時間和承載重量，擴大了輥道的應用范圍。電機的全封閉結構也保證了內部不易受外界環境影響，不易出現積水現象，有效避免了內部金屬材料的腐蝕，從而延長了其使用壽命，保證了輥道的長期使用。
斜齒輪減速器是輥道中非常重要的設備，每個輥道需要幾個電機，主要是因為輥道體積大，一個電機無法驅動整個輥道的運轉和運行，所以需要多個電機。斜齒輪減速器的結構很緊湊，但也很牢固，也是全封閉結構。因此在操作過程中，其操作過程在內部完成，不會對人體和機械造成影響，實現了輥道的安全特性。
換油時，要等到淬硬的齒輪減速器冷卻下來，沒有燙傷的危險，但還是要保溫，因為完全冷卻后，油的粘度增大，很難排油。注意:切斷傳動裝置的電源，防止意外通電。
